Esportivo estava em testes no circuito alemão de Nurburgring
Do que se deu para ver do lado de fora, o novo esportivo tem, sim, similaridades com o atual R8. Mas as linhas agora estão mais afiadas e um pouco mais ousadas. As lanternas traseiras, por exemplo, deve ficar mais quadradas que as que já são usadas, e, de tudo que foi visto, apenas a frente deve receber algumas alterações, principalmente no para-choque. Já o interior deve receber o painel digital animado, como foi apresentado recentemente na nova geração do TT.
Debaixo da carroceria há ainda mais novidades. Tal qual o R8 atual tem algum parentesco com o Lamborghini Gallardo, o próximo esportivo alemão usará a arquitetura estrutural “MSS”, já usada no Huracán, da marca italiana, mas um pouco mais largo e com entre-eixos um pouco mais alongado. Os atuais motores V8 e V10 aspirados continuarão (sendo aprimorados, logicamente). Mas aguarde também por uma versão turbo num futuro não muito distante.
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