Alguns proprietários da picape Ford Ranger estão reclamando de problemas no sistema de arrefecimento do motor. O problema envolve os novos modelos equipados com motor diesel, mas precisamente em uma das mangueiras de água do radiador.
Um dos relatos – referente à versão Limited 2013 com apenas 23.000 km – diz que o motor simplesmente fundiu. O conserto demorou dois meses. Em outro caso, uma Ranger Limited 2014 apresentou superaquecimento no RS, sendo que o proprietário estava indo para a Argentina. Outro dono de Ranger diesel descobriu o problema em fórum da internet e após verificar o seu, viu que a mangueira estava dilatada. Ao visitar a concessionária, outras duas picapes estavam paradas por causa de motor fundido.
Segundo um técnico de autorizada, o problema é porque a mangueira fica embaixo do filtro de óleo e que em cada troca, normalmente cai um pouco de lubrificante sobre a mesma. Assim, com temperatura e pressão elevadas, além das propriedades do combustível, fazem com que a mangueira se romper e assim provocar a “queima do cabeçote”. A Ford não se pronunciou sobre o assunto.
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