Design: a ousadia japonesa está de volta!

Honda Civic Type R

Para um país tão vanguardista como o Japão, o estilo de seus carros andava um tanto careta – para não dizer sem graça. Bastava observar os lançamentos das principais marcas japonesas nos últimos anos, que estavam ficando para trás dos coreanos em termos de ousadia. Era só comparar o Etios ao HB20, o Civic ao Elantra ou mesmo o CR-V aos rivais Sportage e ix35.

Pois parece que os designers japoneses resolveram retomar o tempo em que eram reconhecidos por pensar “lá na frente”. Quem não se lembra do mítico Honda NSX, do Toyota Supra ou mesmo do Civic de oitava geração? Pois a magia oriental parece estar de volta, e não só no design. Na Toyota, a meta agora é deixar os carros mais apelativos e emocionais. A Honda também ensaia passos mais arrojados, enquanto a Nissan está para inaugurar uma nova fase em termos visuais.

Honda Civic Type R

Os primeiros passos nesta direção começaram a ser dados pela dupla Toyota GT 86/Subaru BRZ, que resgatou a pureza do design esportivo e o compromisso com a diversão ao volante para os japoneses. A Honda também ousou com a arrojada perua do Civic europeu e com a endiabrada versão Type R do Civic hatch. Ela será lançada em 2015 com motor 2.0 turbo de “ao menos 280 cv” e lanternas diabólicas que sobem pela asa traseira. Divisão de luxo da Toyota, a Lexus vem inovando com faróis em duas partes e lanternas invocadas, como as vistas na nova geração do sedã IS.

Toyota Aygo 2015

Outra mostra de que as japonesas estão reencontrando seu “mojo” pode ser vista no novo Toyota Aygo, irmão gêmeo dos franceses Peugeot 108 e Citroën C1. Enquanto os modelos da PSA foram para o caminho “fofinho” (o Citroën com um estranho conjunto ótico dianteiro), o Aygo apostou numa arrojada dianteira com design em “X” que deixou o carrinho muito mais invocado do que seus irmãos. E a Toyota já avisou que o próximo Etios vai beber na mesma fonte da juventude que transformou o Corolla recentemente.

Toyota Aygo 2015

Também apostando na agressividade visual, a Nissan apresentou sua nova linguagem de design no Murano 2015. O crossover chega com as pontas dos faróis em formato de “Z” e uma diferente coluna traseira, com a terceira janela lateral de formato inusitado.

Nissan Murano 2015

Por fim, a prova cabal de que os japoneses estão cansados de mesmice é que a nova geração do Camry, simplesmente o carro mais vendido pela marca nos EUA, resolveu investir em ousadia. Na linha 2015, recém-apresentada no Salão de Nova York, o sedã abandonou aquele ar aristocrata em favor de um estilo mais informal e esportivo. E vem aí o novo Supra, que será baseado no protótipo FT-1 – simplesmente o conceito japonês mais fantástico dos últimos tempos!