São já 30 anos de experiência acumulada que a BMW Motorrad pode se orgulhar de ter na fabrica motores em utilização “quatro em linha” e, apesar de nos últimos anos a face mais visível deste motor ser a S1000RR, a verdade é que foi com a série K que a BMW se iniciou nos quatro cilindros em linha, celebrando o fato com o lançamento de uma série especial da K1300 S: “30 Jahre K-Modelle”.
O “pedigree” da BMW neste tipo de motores data de 1983, com o aparecimento da primeira moto da marca que ostentava quatro cilindros em linha, a K100. Além de ser a primeira tetracilíndrica da BMW, a K100 destacava-se no seu tempo, pela posição pouco convencional dos cilindros que estavam colocados transversalmente e “deitados” (paralelos ao chão). Esta disposição do motor foi mantida até 2004, quando a BMW apresentou a K1200 S.
Para comemorar o sucesso da série K, a BMW irá disponibilizar uma versão especial da K1300 S denominada “30 Jahre K-Modelle”, que utilizará um esquema de cores exclusivo em branco, preto e vermelho, uma “bolha” fumê, além de um conjunto de acessórios que habitualmente são “extra”: ESA II, RDC, ASC e ABS.
Para os menos acostumados com estas nomenclaturas da BMW, isto significa que a K1300 S “30 Jahre K-Modelle” terá a segunda geração do sistema de ajuste eletrônico das suspensões (ESA II), monitorização da pressão dos pneus (RDC), controle automático de estabilidade (ASC), além do seguríssimo sistema de ABS que julgamos dispensar explicações mais detalhadas.
Mas os “mimos” instalados na K1300 S não ficam por aqui! Temos ainda quick-shift da HP para passagens de caixa mais rápidas e suaves, pedaleiras HP para condutor e passageiro, ponteira da Akrapovic, punhos aquecidos e ainda um computador de bordo.
A estreia mundial da BMW K1300 S “30 Jahre K-Modelle” será no Salão de Milão – EICMA.
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