O novo Hyundai HB20 está cercado de mistérios em relação ao seu preço e isso não está despertando a curiosidade somente dos consumidores. Os executivos da Toyota também estão e em função disto a marca japonesa tem uma carta na manga para tentar surpreender os coreanos. No dia 9 de julho publicamos que o Etios não deveria ter ABS de série
em todas as versões, já que no próprio hotsite da marca tinha a informação para consultar versões disponíveis com o sistema de freios ABS.
Porém, ontem durante o evento Etios Connection apuramos que todas as versões do Etios (hatch e sedan) terão ABS de série e que seus preços partem de R$ 35 mil (versão de entrada do hatch) chegando a R$ 48 mil (versão topo de linha do sedan). Então qual a explicação para a mensagem do hotsite? A resposta é que a marca lançará uma versão de entrada do Etios hatch 1.3 sem o ABS com preço abaixo dos R$ 35 mil. Especula-se que a versão poderá ser mais despojada e perca além do sistema de freios alguns outros mimos para ficar com preço na casa dos R$ 32 mil.
Se depender dos pré-pedidos o Toyota Etios será um sucesso de mercado. Executivos estavam eufóricos durante o Etios Connection na capital mineira. A estimativa era de ter 20 mil pedidos que se iniciaram no começo de agosto e se estendem até o fim de setembro quando de fato começam as vendas. Mas, ontem com apenas 17 de dias a marca já totalizava mais de 9 mil interessados em adquirir o modelo de entrada da Toyota.
O novo Hyundai HB20 está cercado de mistérios em relação ao seu preço e isso não está despertando a curiosidade somente dos consumidores. Os executivos da Toyota também estão e em função disto a marca japonesa tem uma carta na manga para tentar surpreender os coreanos. No dia 9 de julho publicamos que o Etios não deveria ter ABS de série
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