A Honda segue de olhos bem abertos no desempenho comercial do novo Corolla. Por enquanto, o Civic segue brigando com a nova geração do Toyota mantendo bom volume de vendas em números absolutos. Prestes a fechar o mês, o Civic segue à frente com 5.018 unidades emplacadas contra 4.886 do Corolla, de acordo com números da Fenabrave nas parciais até o dia 28/02.
Os resultados estão surpreendendo até os executivos da marca, mas eles já preparam o contra-ataque para entre junho e julho. Como esperado, o sedã médio da Honda entra no bisturi e ganhará um retoque visual. Apesar de tomar como base o modelo reestilizado nos Estados Unidos, o Civic que sairá da fábrica em Sumaré terá algumas características de estilo exclusivas para nosso mercado.
“De frente, você vê que é um carro diferente”, afirma uma fonte que já teve contato com o carro. A tendência é seguir o design apresentado na dianteira do novo Fit, que será uma espécie de “family face” da Honda daqui para frente- a versão Si (veja no final da reportagem) já usa algo semelhante. Além disso, “vamos atacar justamente no que o concorrente está pecando, vocês vão ver”, completa o informante, referindo-se às novidades previstas para o modelo. Entre as principais críticas do novo Corolla estão a ausência do controle de estabilidade e a eliminação de alguns itens de conforto na versão intermediária, que vai desde a retirada do rebatimento elétrico dos retrovisores à falta da luz de cortesia nos para-sóis.
Apesar da briga continuar quente, a Honda prevê uma leve diminuição no volume de vendas nos próximos meses por conta da parada programada na linha de montagem para início da produção do Civic 2015. Retoque visual, melhorias no acabamento interno e mais equipamentos são as promessas. Já o conjunto mecânico permanecerá sem alterações, tanto nas versões 1.8 quanto nas 2.0. Será que a Toyota mudará sua estratégia de jogo?
Honda Civic Si chega na versão cupê ainda este ano
A Honda também confirmou para o segundo semestre deste ano o lançamento do Honda Civic Si, na versão cupê de duas portas. O esportivo chegará importado do Canadá e, diferente dos concorrentes turbinados, terá motor 2.4 litros VTEC aspirado de quatro cilindros que entrega 208 cavalos de potência e 24,05 kgfm de torque.