Superesportivo ganha novo motor V8 turbo de 670cv
A Ferrari acaba de apresentar a nova 488 GTB, é a atualização da 458 Italia, que acaba de completar quatro anos de mercado. A exemplo da Califoria T, a Ferrari 488 GTB também recebeu um novo motor V8 turbo e ainda passou por boas alterações no visual com o intuito de melhorar sua aerodinâmica.
O antigo motor V8 4.5 aspirado deu lugar a um V8 3.9 100cv mais potente e com 13,2kgfm de torque a mais: são 670cv a 8000rpm e 77,5kgfm de torque máximo a 3000rpm. O motor também explica o novo nome, que representa os 488cc³ de cada cilindro com as siglas de “Gran Turismo Berlinetta”, designação que remete ao clássico 308 GTB dos anos de 1970.
O visual mudou e a aerodinâmica melhorou. Enquanto a dianteira ganha linhas que remetem à poderosa LaFerrari, o spoiler dianteiro duplo implicou em uma nova parte inferior, com entrada de ar proeminente, lembrando o 308 GTB. Atrás, o novo spoiler traseiro foi capaz de melhorar o downforce em 50%. O para-choque ainda ganhou difusor com abas ativas e flaps dos escapes reposicionados. Por dentro, só há novas saídas de ar condicionado, novo comando do câmbio e quadro de instrumentos reconfigurado.
Potência maior e aerodinâmica melhor não poderiam resultar em outra coisa senão desempenho ainda melhor. O 488 GTB acelera de 0 aos 100 km/h em apenas 3 segundos (0,4s melhor que o 458) e chega aos 200km/h em 8,3 segundos. A velocidade máxima é de 330 km/h, 6 km/h mais rápido que o antecessor. Diz a Ferrari que o tempo de resposta de seu novo superesportivo é comparável aos de carros de competição, mas o que realmente importa é que completa uma volta ao circuito de Fiorano 2s mais rápido, em 1m23s.
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