Modelos partem de R$ 35.390 para o hatch e R$ 37.890 para o sedã
O Ford Ka Hatch mede 3,88m de comprimento, 1,69m de largura, 1,52m de altura e 2,49m de entre eixos. Igual até o fim das portas traseiras, o sedã tem 4,26m de comprimento, além de ter porta-malas maior: 445L contra 257L.
Desde a versão de entrada – ao menos por enquanto –, SE, as duas carrocerias do modelo contam de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle na chave, rádio com MyFord Dock, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC). Têm três anos de garantia e preço a partir de R$35.390 no hatch e R$37.890 no sedã.
Neste preço ambos estão equipados com o motor 1.0L Fox TiVCT Flex, aspirado de três cilindros, com variação do comando de válvulas na admissão e no escape, e sistema de partida a frio Easy Start, que aposenta o tanquinho. A potência é de 85cv com etanol e 80cv com gasolina, sempre a 6.500rpm e o torque máximo é de 10,7/10,2 kgfm a 4.500/3.500 rpm (etanol/gasolina). 
Com este motor o Ka se tornou o carro completo mais econômico do Brasil diante dos testes do Inmetro, cravando 8,9km/l com etanol e 13km/l com gasolina na cidade, e 10,4km/l com etanol e 15,1km/l com gasolina na estrada. Nada mal para um carro que pesa 997kg em sua versão de entrada. 
O motor 1.5 Sigma de quatro cilindros - já encontrado no Fiesta – tembém está disponível. Ele tem potência de 110cv a 5.500rpm e torque de 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com etanol e potência de 105cv a 6.500rpm e torque de 14,9kgfm a 4.250 rpm com gasolina. Faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade e 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada. Com ele o Ka SE hatch custa R$40.390 e o Ka+ SE custa R$42.890.
Em seguida vem o Ford Ka SE Plus 1.0, que acrescenta à lista o Sync Media System com CD Player e AppLink, opção de comandos do dispositivo por voz, dependendo apenas de um aplicativo da Ford, e vidros traseiros elétricos. Novo Ka SE Plus tem preço de R$37.390 com motor 1.0 e R$42.390 com motor 1.5. Já o Novo Ka+ SE Plus sai por R$39.890 com motor 1.0 e R$44.890 com motor 1.5.
A versão de topo SEL vem ainda com: controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampas (HLA), rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus 195/55 R15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, acabamento SEL, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas.
O Novo Ka SEL sai por R$39.990 com motor 1.0 e R$44.990 com motor 1.5. O Novo Ka+ SEL, com os mesmos itens, fica em R$42.490 na versão 1.0 e R$47.490 com motor 1.5.
O novo Ford Ka tem três anos de garantia e será oferecido nas cores lisas, branco ártico, preto ebony, vermelho arpoador e branco vanilla, e nas metálicas prata riviera, prata dublin e laranja savanna. Ainda haverá pacotes de adesivos opcionais. A apresentação de sua inédita versão sedã será em agosto.
O motor 1.5 Sigma de quatro cilindros - já encontrado no Fiesta – tembém está disponível. Ele tem potência de 110cv a 5.500rpm e torque de 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com etanol e potência de 105cv a 6.500rpm e torque de 14,9kgfm a 4.250 rpm com gasolina. Faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade e 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada. Com ele o Ka SE hatch custa R$40.390 e o Ka+ SE custa R$42.890.
O Novo Ka SEL sai por R$39.990 com motor 1.0 e R$44.990 com motor 1.5. O Novo Ka+ SEL, com os mesmos itens, fica em R$42.490 na versão 1.0 e R$47.490 com motor 1.5.
Ficha técnica do Ford Ka 1.0
Ficha técnica do Ford Ka 1.5
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