Sistema usa base de dados com velocidade máxima e localização do radar
Antes dos freios começarem a atuar, entretanto, a 800m do radar o sistema de detecção emite um alerta sonoro para o condutor caso esteja acima da velocidade permitida.
Isso tudo só mostra do que os carros autônomos serão capazes no futuro. Mas, apesar de tudo, é um sistema controverso e capaz de gerar debates com o argumento de que isso encorajaria os motoristas a andar acima da velocidade permitida.
O novo Hyundai Genesis está disponível ao redor do mundo com quatro motores: 3.0 V6 com 257cv e 30,8kgfm de torque; 3.3 V6 com 282cv e 35,3kgfm; 3.8 V6 com 315cv e 40,4kgfm e um V8 5.0 com 425cv e 52,9kgfm, sempre com câmbio automático de oito marchas e opção de tração integral HTRAC. O lançamento da nova geração no Brasil ainda não tem data.
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