Agora sem o nome “Palio” e com poucas novidades
Esqueça o nome “Palio Weekend”, pois ele foi riscado do mapa. Agora a única opção de perua da linha Fiat se chama apenas Weekend, que está uma geração atrás do compacto que a deriva. E não pense que a retirada do nome original ocasionou mudanças drásticas na linha de peruas da Fiat, pois estas foram poucas e pontuais.
De novidade por dentro, detalhes como o novo pomo do freio de mão, comandos no painel, maçanetas com nova coloração ou o volante redesenhado para todas as versões, além do novo grafismo no painel de instrumentos. Já em termos de acessórios é que parece que a montadora italiana resolveu variar. 
Enquanto que a versão Adventure – teoricamente a mais preparada para terrenos ruins – ganha o kit Urban, para uso no asfalto (como o próprio nome sugere), a Trekking, que supostamente é menos capaz nos atoleiros, ganhou a opção do Kit Locker. O primeiro traz novas rodas de 16 polegadas de pintura exclusiva com pneus para uso urbano na medida 205/60, enquanto que o segundo (antes disponível apenas para a Adventure) proporciona o bloqueio de diferencial (Locker), além de rodas de liga leve com pintura exclusiva, faróis biparábola com máscara negra e rede porta-objetos no porta-malas do carro, acessório também disponível no Kit Urban. 
As opções de motor e câmbio permanecem inalteradas, com os propulsores 1.4, 1.6 e 1.8, respectivamente para Attractive, Trekking e Adventure, com a opção do câmbio automatizado Dualogic.
Preços da linha Weekend 2015:
Weekend Attractive 1.4 Flex – R$ 45.550.
Weekend Trekking 1.6 Flex – R$ 47.600.
Weekend Adventure 1.8 Flex – R$ 56.560.
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