Este é o Golf que será vendido por aqui
![2015-VW-Golf-2[2] 2015-VW-Golf-2[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3sHDEpmwsQTXYCVb7k1oUG88a6BQbAY8tnce_je9-sqPnaNFiSG1A1Sx20lxLzMUgjw0n9fK56JHptugoJrS15Z1yQQHQeYEBtF-AZquWLGBmkho6fAS5O-yhCyQzNmYSq8ObXo2uTTw/?imgmax=800)
A sétima geração do Golf que será comercializada nos Estados Unidos foi apresentada no Salão de Nova Iorque. Com visual idêntico ao modelo europeu, o Golf americano será fabricado na planta de Puebla, no México. No início de 2014 as vendas serão iniciadas, já como modelo 2015. Serão três opções de motores disponíveis, incluindo o 2.0 GTI.
![2015-VW-Golf-4[2] 2015-VW-Golf-4[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl6Zm1K7M-lCzY2sGdSpff-kgShZrQ-GqSWH92izyAMNN0sLCJ-q3AqX5Tl_aC8tOzwjn-nf5jgGYhqiWQ1teGxapYd1Wvr2rwYnFpospr34h-DMxhRD93dGw1JVIPm-UODnxZ-Q4v3aA/?imgmax=800)
A versão de entrada contará com motor 1.8 turbo de 170 cv e 25,5 kgfm, que substitui o 2.5 de cinco cilindros, mesma potência, torque inferior e consumo superior, utilizado na sexta geração. O 1.8 poderá ser acoplado a duas transmissões, manual ou automática. O outro motor é o 2.0 TDI de quatro cilindros diesel common-rail. Este bloco entrega 150 cv e 32,6 kgfm.
![2015-VW-Golf-7[2] 2015-VW-Golf-7[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh87pixkmb7WY1QPKlETLI7RuaNT24pGGkiXZbNi4cy78C18ern3yL6Fsqklub4P34EXgqV_KbiWpX6LUDkol_4H0aG98WUCrUFIwt7pOlfmalwiF-ogASCDaFD4MGh6688kRremSdVcnI/?imgmax=800)
A transmissão neste caso será manual ou automática DSG de dupla embreagem. Este propulsor é parte da nova linha TDI Clean Diesel, que foram trabalhados para reduzir o consumo e o nível de emissões, mas não foram detalhados números que expressem de quanto foi, de fato, esta melhoria. Por falar em falta de detalhes, a VW não revelou números de desempenho.
![2015-VW-Golf-18[2] 2015-VW-Golf-18[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcfiyXOu8snnl9Nw4-5g61WYZiSEOw0XfsWzhXU7U9PzwJz7YXlYTolmrWiqg5wpL340oC_IRAkyqr862ESaBGrLS7ix71dimNzYEEOm_6Z_1rb4YlVvyHVq97_HT3R3uwyThQOUQQRmE/?imgmax=800)
A versão mais cara, potente e desejada é a GTI, equipada com motor EA888 2.0 TSI fabricado no México (assim como o 1.8 da versão de entrada) que desenvolverá aproximadamente 213 cv e torque de 35,7 kgfm. De série o GTI virá com caixa manual de seis velocidades, deixando a DSG como opcional.
![2015-VW-Golf-22[2] 2015-VW-Golf-22[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDEkhK42rRRqQG84gPjc6sV-2RPiVJP6_uRk76f4CSEQBQpyQsA6x9XqMHbY9jUpRIbqgCulqMjPAQiwDU7Q0IMiz4JSqRd-hWsuVFxkSG7-gWbR_1w_wNo9iXRgCHGpsfAyU0Bmcxyg4/?imgmax=800)
Este Golf é particularmente importante para o Brasil, já que estamos na expectativa de um anúncio oficial que confirme as informações obtidas recentemente por nós com fontes internas da Volkswagen brasileira. Segundo estas informações, este será o Golf produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, junto com o Audi A3. Ainda neste ano o Golf chegará por aqui, importado do México, apenas na versão Highline com bloco 1.4 TSI e caixa automática DSG.
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