Switch Car

Este é o interior do Peugeot 208 brasileiro


Compacto será lançado no Brasil na próxima semana
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A Peugeot falou sobre o lançamento do 208 no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo. Seria no dia 13 de abril deste ano, mas pelo visto esta data deve marcar o início das vendas. O lançamento do 208 já está marcado para a próxima semana. Enquanto isso, o compacto circula sem qualquer camuflagem, inclusive em ações publicitárias junto ao Flamengo (agora patrocinado pela fabricante). Justamente por isso não deve ter sido difícil para o leitor, que preferiu não se identificar, fotografar o interior do novo compacto da Peugeot.
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O que se vê é que não há grandes alterações em relação às unidades vendidas na Europa. Fora aspectos ligados ao acabamento, o que muda é a grafia do quadro de instrumentos e seu visor digital central, que mantém a característica de mostrar a velocidade mesmo tendo ao seu lado direito o velocímetro. Uma peculiaridade de um quadro de instrumentos posicionado em local peculiar, elevado, para que aos olhos do motorista o volante não prejudique a visão dos instrumentos. Coisa de carro francês…
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O Peugeot 208 está sendo produzido na fábrica da PSA em Porto Real (RJ) desde o final de janeiro e tem 84% de seus componentes produzidos localmente. Por aqui será oferecido nas versões Allure, Feline e Griffe, que se alternam entre duas opções de motores 1.5 8v flex de 93 cv e 1.6 16v flex de 122 cv, este segundo com opção de câmbio automático de quatro marchas com borboletas para trocas atrás do volante. 
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Alguns equipamentos que estarão presentes, seja como itens de série ou opcionais, são: teto panorâmico, ar-condicionado digital automático Bi-Zone, central multimídia com tela de 7” e funções de navegação GPS, computador de bordo, rádio, Bluetooth, conexão USB, entrada auxiliar, conectividade para iPod e função streaming; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, acendimento automático dos faróis, acionamento automático do limpador de para-brisas indexado à velocidade, seis airbags, freio ABS com repartidor eletrônico de frenagem (REF) e acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, além de cinto de três pontos para todos os passageiros, luzes diurnas de LEDs, sensor de estacionamento e travamento automático das portas e do porta-malas em velocidade.
Preço da versão mais cara deve esbarrar nos R$ 54.990 pedidos pelas primeiras 208 unidades que serão entregues, pertencentes à série especial Premier. Apesar disso, devem partir de cerca de R$ 42 mil, próximo do que é cobrado por um Citroën C3, irmão de plataforma do 208. 
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