Aqui jaz uma das poucas versões esportivas que realmente faziam jus à vestimenta. A Ford descontinuou neste final de ano o Ka Sport, única versão do compacto que estava que apostava nos 107 cavalos e 15,3 mkgf de torque do motor 1.6 Zetec para mover seus 968 kg. 9,03 kg/cv, só pra constar. Ele teve produção suspensa como modelo 2012/2013, apontam “nossos amigos”. Nem mais no site da Ford a versão esportiva figura.
O bom acerto da suspensão sempre o fez um carro divertido de guiar, principalmente depois da reestilização sofrida em meados de 2011 quando passou a ter buchas independentes para amortecedores e molas traseiras. Foi aí que o motor 1.6 passou a estar disponível apenas na versão Sport, com faixas decorativas na carroceria à moda do Mustang Boss. Não havia acerto especial na suspensão, mas os bons pneus Pirelli P7 195/55 calçados em rodas de 15 polegadas já lhe conferiam um comportamento mais comunicativo.
“Completo”, o foguete de bolso da Ford custava R$ 33.450. Isso porque não havia ABS nem como opcional, e ele podia ser comprado por R$ 32.550 sem os airbags.
Quer um Ford Ka esportivo 0km? Só mesmo se você se contentar com o 1.0 de 73 cv e 9,3 kgfm de torque com o pacote visual ST, que completo, com para-choque dianteiro, saias laterais, faixas laterais, coluna B com o logotipo ST, adesivos traseiros ST e aerofólio custa R$ 1.125, sem instalação.
Consultamos a Ford a respeito do Ka Sport, e assim que recebermos a confirmação este post será atualizado.
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