A CBR600RR foi renovada para enfrentar novos desafios. Construída sob a base do modelo anterior, a “600RR” para 2013 teve como metas, melhorar o bom comportamento em circuito e tornar-se mais fácil do que nunca na cidade.
Segundo Hirofumi Fukunaga, o líder de projeto da nova RR, isto pode soar “contraditório, mas a fusão natural destes dois aspectos do carácter da moto é o que torna este modelo ainda mais atraente do que o seu antecessor. Além disso, a moto foi desenvolvida para ter um preço muito competitivo. Como líder de projeto, nada me daria mais prazer do que esta nova CBR600RR poder estimular os novos condutores da classe Supersport.”
As principais alterações dizem respeito à nova aparência, com carenagens e aerodinâmica com inspiração MotoGP, manobrabilidade melhorada com a adoção de suspensão dianteira Big Piston Fork de 41mm, suspensão traseira refinada e rodas de 12 raios, enquanto a resposta do motor foi melhorada, graças ao remapeamento de injeção de combustível e acerto nas configurações de admissão de ar.
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